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維修概述：三菱數(shù)控系統(tǒng)維修常見(jiàn)報(bào)警代碼分析​ 1060 ――該參數(shù)特別重要。其功能是“執(zhí)行系統(tǒng)啟動(dòng)的初始化” 功能有2：其一是根據(jù)#1001——-#1043的設(shè)定值進(jìn)行參數(shù)的初始化。其意義是在#1001——-#1043中已經(jīng)設(shè)置了NC軸數(shù)和主軸數(shù)，在設(shè)置了#1060后，

維修概述：三菱數(shù)控系統(tǒng)故障報(bào)警維修實(shí)例分享​ 故障現(xiàn)象1. 在車螺紋時(shí)出現(xiàn)亂牙 在為某客戶大型臥車調(diào)試數(shù)控系統(tǒng)，該系統(tǒng)為三菱M64系統(tǒng)，在車螺紋時(shí)出現(xiàn)亂牙，經(jīng)檢查系統(tǒng)和加工程序是沒(méi)有問(wèn)題的．是什么因素引起車螺紋亂牙呢？ 車螺紋時(shí)，是主軸旋轉(zhuǎn)一圈，伺服軸（Z軸）前進(jìn)

維修概述：三菱加工中心數(shù)控系統(tǒng)維修分析​ ​ 3、[Y03 MCP XYZ] ――伺服驅(qū)動(dòng)器未安裝 現(xiàn)象：實(shí)際情況是伺服驅(qū)動(dòng)器已安裝，為什么會(huì)出現(xiàn)這類報(bào)警？ 分析和處置： 1. 各連接電纜未插緊，將各電纜拔下后重新插緊。 2. 某條電纜

維修概述：三菱M70數(shù)控系統(tǒng)維修故障分析及排除​ 1、[M01 0006 XYZ] ――這一故障報(bào)警表明某一軸或3軸全部超過(guò)硬極限。 現(xiàn)象：實(shí)際情況是各軸尚未運(yùn)動(dòng)并未碰上極限開(kāi)關(guān)。 故障分析及排除：

維修概述：三菱數(shù)控系統(tǒng)常見(jiàn)的故障報(bào)警及排除​ 開(kāi)機(jī)后可能在[診斷]――[報(bào)警] 畫面上顯示很多故障報(bào)警，而且有些報(bào)警調(diào)試與實(shí)際現(xiàn)象并不相同 ，需要分析判斷予以解除。 1、[M01 0006 XYZ] ――這一故障報(bào)警表明某一軸或3軸全部超過(guò)硬極限。 現(xiàn)象

維修概述：專業(yè)維修三菱CNC開(kāi)機(jī)參數(shù)的設(shè)置和報(bào)警解除 ​ 1.開(kāi)機(jī)參數(shù) 1.1 基本參數(shù)的設(shè)置 原裝系統(tǒng)開(kāi)機(jī)后顯示的是日文，為操作方便，先設(shè)置參數(shù)#1043＝22（簡(jiǎn)體中文）。（有些系統(tǒng)如C64沒(méi)有簡(jiǎn)體中文規(guī)格，則設(shè)置#1043＝15繁體中文）。 設(shè)置#1138＝1

維修概述：三菱M800系統(tǒng)操作錯(cuò)誤報(bào)警維修詳解​ 1、M01 有外部互鎖的軸 0004 報(bào)警內(nèi)容說(shuō)明： 1.1、互鎖功能有效 ( 輸入信號(hào)斷開(kāi)狀態(tài) )，有處于互鎖狀態(tài)的軸。 解決方法： A、互鎖功能為有效狀態(tài)，請(qǐng)先解除互鎖，再進(jìn)行操作。 B、確認(rèn)機(jī)械